集裝箱運輸價格續跌或迎運力縮減

        本周，中國出口集裝箱運輸市場總體走勢疲弱，各航線運力持續擴大和貨量處于低位徘徊，運價全面下跌。主要航線中，歐洲航線的貨量較上周小幅下降，運價進一步下滑。當前歐洲受困于債務危機，進口需求走低，歐線供過于求的局面在短期內難以改善，因此已有船東聯合體拋出運力縮減計劃；而美線運輸需求較上周同樣小幅下降，運價繼續下跌，不過鑒于整體供需格局優于歐線，大部分船東依然計劃在8月初執行500-700美元/FEU的提價。本周整體集運綜合指數呈下降趨勢。

　　干散貨運輸市場：綜合指數小幅回落，唯外煤貨盤刺激BPI上漲

　　本周，海岬型船運價受困于鋼廠對鐵礦石需求減弱而小幅回落，巴拿馬型船運價受印尼與澳大利亞煤炭貨盤帶動而單邊上漲，靈便型船市場受季節性因素影響，交易趨淡、運價小幅下跌，綜合來看本周只有巴拿馬型船運價上漲，其余船型皆出現不同程度的下跌，BDI小幅回落。

　　油品運輸市場：VLCC運價持續下跌，成品油漲跌互現

　　本周，由于挪威政府頒令結束石油工人罷工后北海原油供應收緊的擔憂消散，受此影響，原油價格進一步上漲，布倫特原油現貨價周五報103.47美元/桶，比上周上升4.36%。本周，原油運輸市場交易小幅走弱，運價震蕩走低。成品油運輸市場交易平穩，運價跌中有漲。總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC成交延續頹勢，TCE維持負值；Suezmax市場成交平穩，上漲動力不足；Aframax運輸市場交易下降，運價大幅下降；成品油輪的運價則漲跌互現。

　　沿海散貨運輸市場：煤炭運價小幅上漲，綜合指數繼續回暖

　　本周沿海散貨市場運價指數延續反彈趨勢，主要貨種運價較上周上漲或持平。

　　7月13日，上海航運交易所發布的中國沿海散貨綜合運價指數報收于1035.98點，較上周上漲了0.39%。主要貨種煤炭運價指數上漲0.61%，礦石運價指數上漲0.02%，糧食運價指數與上周持平。