沿海港口結(jié)構(gòu)調(diào)整刻不容緩

        世界經(jīng)濟(jì)增長放緩和我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，給我國港口發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，但也給港口轉(zhuǎn)型帶來了契機(jī)。

　　在7月3日召開的沿海港口企業(yè)聯(lián)系機(jī)制會議上，大連港、青島港、廈門港等沿海主要港口企業(yè)集團(tuán)代表一致認(rèn)為：繼續(xù)深化港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是中國港口業(yè)進(jìn)一步科學(xué)發(fā)展的出路。

　　港口增長勢頭趨緩

　　我國港口發(fā)展增長勢頭正在放緩，體現(xiàn)在：一是固定資產(chǎn)投資明顯減速，今年1—5月份沿海建設(shè)投資增長速度僅為4.0%；二是港口生產(chǎn)增速繼續(xù)趨緩，1-5月份沿海規(guī)模以上港口吞吐量增長速度為8.6%，同比放慢5個百分點(diǎn)，內(nèi)河規(guī)模以上港口吞吐量增長速度僅為4.7%，同比放慢近10個百分點(diǎn)；三是煤炭、礦石等重點(diǎn)貨類港口庫存量不斷增加，上個月秦皇島港煤炭庫存已經(jīng)升至千萬噸水平。同時，我國港口鐵礦石庫存量從去年年底以來一直保持在1億噸的高位水平；四是隨著企業(yè)剛性成本不斷上漲，企業(yè)經(jīng)營效益開始出現(xiàn)下滑，根據(jù)上市公司公布的數(shù)據(jù)，今年一季度港口上市公司的凈利潤同比下降近2%，港口行業(yè)毛利潤已經(jīng)下滑至25%的水平。

　　交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)認(rèn)為，今后我國港口的發(fā)展不可能像過去一樣持續(xù)高速增長，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速放緩給港口發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，但也是推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機(jī)。只有抓住這次機(jī)遇，通過港口轉(zhuǎn)型發(fā)展解決港口行業(yè)中的一些深層次問題，才能實(shí)現(xiàn)我國港口發(fā)展的科學(xué)發(fā)展。

　　調(diào)結(jié)構(gòu)勢在必行

　　上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司董事長陳戌源認(rèn)為，以往支撐港口主業(yè)快速增長的外部環(huán)境正在發(fā)生深刻變化，而港口集團(tuán)原有的“在外貿(mào)高速增長驅(qū)動下，規(guī)模化配置港口優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量增長、資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提升”的發(fā)展模式，在新的形勢下已顯現(xiàn)出更加不適應(yīng)性，港口加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式已經(jīng)到了刻不容緩的地步。

　　大連港集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理惠凱說，只有不斷適應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)和腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求，主動進(jìn)行自身的結(jié)構(gòu)調(diào)整，方能實(shí)現(xiàn)港口的做強(qiáng)做大。

　　“簡單的能力擴(kuò)張式、規(guī)模擴(kuò)大式的港口發(fā)展模式難以為繼。船舶大型化引發(fā)了港口大型化和港口持續(xù)建設(shè)熱潮，城市化不斷推進(jìn)引發(fā)的港口與城市的矛盾日益凸顯，這些都要求港口企業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)港城協(xié)調(diào)發(fā)展”，廣州港集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記陳洪先指出。

　　對未來港口轉(zhuǎn)型升級的形勢，連云港港口集團(tuán)有限公司總裁白力群用“危中有機(jī)”一詞來形容。他說，“危”表現(xiàn)在：航運(yùn)巨頭的國際壟斷，發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壁壘，歐盟擬出臺的航運(yùn)碳稅等，不利于中國港航業(yè)健康發(fā)展；在買方市場環(huán)境下，國內(nèi)港口企業(yè)為了爭奪有限的船貨市場，易陷入價格競爭的惡性循環(huán)而造成資源內(nèi)耗。“機(jī)”表現(xiàn)在：世界經(jīng)濟(jì)陷入低谷，國外企業(yè)資金鏈緊張，為國內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、參與國際市場提供了機(jī)遇。

　　轉(zhuǎn)型升級謀發(fā)展

　　會上，惠凱認(rèn)為，大連港集團(tuán)有限公司要不斷推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展由裝卸型向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型轉(zhuǎn)變，由依托政府型向創(chuàng)造市場型轉(zhuǎn)變，由追求數(shù)量規(guī)模型向追求質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，由單純競爭型向合作共贏型轉(zhuǎn)變，由自我發(fā)展型向港城一體化轉(zhuǎn)變。

　　陳洪先、青島港(集團(tuán))有限公司總裁常德傳、海南港航控股有限公司總裁林毅和廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳鼎瑜一致認(rèn)為，港口企業(yè)必須結(jié)合自身實(shí)際，從加快港口能力結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)布局、功能結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司、寧波港股份有限公司和河北港口集團(tuán)有限公司代表紛紛表示，要在抓港口主業(yè)發(fā)展的同時進(jìn)行多元發(fā)展。“我們將強(qiáng)化主業(yè)、做大副業(yè)、多元發(fā)展，不斷推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升集團(tuán)的綜合競爭力”，河北港口集團(tuán)有限公司董事長邢錄珍說。

　　據(jù)了解，今年以來，連云港港在堅(jiān)持鐵水聯(lián)運(yùn)和創(chuàng)建綠色港口的基礎(chǔ)上，為轉(zhuǎn)型升級注入了新的管理元素：理念上，從創(chuàng)建“兩型”港口向發(fā)展“四型”港口延伸擴(kuò)展；項(xiàng)目上，以鐵水聯(lián)運(yùn)和岸電技術(shù)為支撐，推動港口商業(yè)化運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；組織上，以低碳港口建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建保障體系，助推港口轉(zhuǎn)型升級。

　　此外，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長葉時湘說，該集團(tuán)將通過加快結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，5年內(nèi)再造一個北部灣港。