卡哥特科增資1.82億歐元拓展中國市場國際物流巨頭卡哥特科公司總裁兼首席執行官Mikael Makinen今日在滬表示，為進一步拓展亞洲及中國的重型裝備市場，卡哥特科宣布出資與中國江蘇潤邦重工在江蘇太倉成立合資公..
今年起航運業或反彈Woori Investment & Securities分析師Song jae-hak近日表示，海上運費市場正處于上升趨勢，可能從下半年正式開始呈現業績好轉。Song表示，因世界經濟衰退，雖然2011年全球航..
“十二五”物流業發展新趨勢2012年是實施“十二五”規劃承上啟下的重要一年。回顧我國物流業目前已取得的成績，展望“十二五”時期物流業的發展，一些新的趨勢值得關注：一、物流業運行速..
亞歐太平洋航線旺季不旺最新的上海集裝箱運價指數（SCFI）顯示，亞歐航線運價較6周前跌去10%。中國到歐洲航線運價續跌47美元/TEU，跌幅為2.9%，今天運價報1,587美元/TEU，而在今年5月初該航線運價..
張志剛：發展現代物流迫在眉睫全國政協委員、商務部原副部長張志剛近日表示，改革開放以來，尤其是近十年以來，我國的物流業取得了很大的發展。但與發達國家相比，仍然存在非常大的差距。據中國物流與采購聯合會的資..
上海8月起將試點啟運港退稅財政部、海關總署、國家稅務總局日前聯合發布的《關于在上海試行啟運港退稅政策的通知》指出，從今年8月1日起，將對從青島、武漢啟運報關出口，并由上海浦海航運公司、中外運湖北有限責任公司承..
馬士基削減運力以調整供需馬士基華東區總裁施凱申昨日表示，馬士基已放棄早先訂購的最后10艘船的選擇權。資料顯示，2011年2月馬士基向韓國大宇訂購10艘“3E”級船舶，并加上20艘船的選擇權，該年6月馬士基再次訂造了10艘..
馬士基延期征收亞歐線附加費A.P.莫勒─馬士基集團日前表示，今年亞歐線或者未如以往一樣，出現季節性旺季，馬士基航運公司將推遲徵收該航線的附加費。 此前，勞埃德船級社在其每..
